キングヘイローを短距離先行で育成！スピード+スタミナ特化で駆け抜ける【ウマ娘】

1：　出走レースがめちゃくちゃなキングヘイロー
2：　使用したサポートカードとレンタルウマ娘
3：　短距離先行なのでスピード＋スタミナ特化で育成開始
4：　キングヘイローの出走前ステータス
5：　まとめと考察

■フレンドウマ娘はスピードタイプ


因子継承ではスピード因子が多めの組合せにしている。
育成中盤まではスタミナを強化しないといけないので、スピード強化は因子頼みとなる。

スピード因子9のフレンドが実にありがたい。

短距離先行なのでスピード＋スタミナ特化で育成開始

キングヘイローは短距離～長距離までどのスタイルでも育成可能。
だが、ここはあえて短距離先行型で育てていきたい。

ただし、前述したように出走レースが短距離～長距離までまんべんなくあるため、中盤まではダイワスカーレットの育成に近くなる。

菊花賞近辺からスピード特化に切り替えると最終戦の天皇賞（秋）にも勝てる短距離ウマ娘になれるはずだ。





■序盤はサポートが多いトレーニングをメインに


キングヘイローはスピード因子をメインにしたため、育成開始時点でスピードがかなり高い。

デビュー戦はこのまま出場しても勝てるので序盤は友情値上げ中心にトレーニングを消化しよう。

第2戦あたりからしばらくはスタミナトレーニングを実施して、とりあえず中距離レースで負けないスタミナを付けるとよさそうだ。

■キングヘイローの出走レースはめちゃくちゃ


キングヘイローの出走スケジュールを見ると分かるが、出場距離がめちゃくちゃだ。
序盤はマイルや中距離、中盤に長距離、そして終盤にかけて短距離メインになっている。

これだと育成を絞れないので、あえて短距離メインに育てることにしたわけだ。

中盤から友情トレーニングがどんどん発生するようになるが、できるだけスピードトレーニングを受けたい。

実質1年ちょいで短距離先行型に作り変えるため、中盤以降はスピード超特化で育成しないと間に合わない。

■なぜか最終レースは中距離の天皇賞（秋）


キングヘイローの最大の関門は最終戦の天皇賞（秋）かもしれない。
短距離のスピード特化で育成した後にやってくるため、もうやり直しがきかない。

途中まで鍛えたスタミナを信じて送り出すのだ。

キングヘイローの出走前ステータス

続いてキングヘイローの出走前ステータスをチェックしていきたい。
かなり変則的な育成なのでどこまで役立つか疑問だが、目安は必要だ。

今回は短距離用に育てているが、マイルや中距離先行で試すのも悪くない。



出走レースを見て分かるように、とにかくいろいろな距離に出ている。
特に1着が必要になる終盤は短距離で勝てないと先に進めない。

■育成開始時のステータス



スピード因子を多めにしているため、最初からスピードEとかなり速い。
正直最初のデビュー戦はよほどのポカをしない限り1着になるはずだ。

■ホープフルS出走前のステータス



デビュー戦はすっ飛ばして、2戦目のホープフルSを見てみたい。
スタミナはF+とまだ低いが、入賞狙いなら十分。

短距離育成なので中距離レースは無理に勝ちを狙わなくてもいい。

■だいたい入賞で落ち着く


■日本ダービー出走前のステータス



皐月賞は飛ばして、日本ダービー出走前のステータスだ。
スピードC+、スタミナEと、少しスタミナが心もとない。

スキルでスタミナ回復系を取っておくといいだろう。
日本ダービーも5着入賞でいいので無理しないですむのがありがたい。

■菊花賞直前のステータス



長距離の菊花賞は出走だけでいいので助かる。
菊花賞を過ぎると短距離レースが主流になるので、この先はスピード超特化での育成になる。

■安田記念直前のステータス



高松宮記念は割とあっさり勝てるのでスルー。
マイルの安田記念は3着でクリアなのがありがたい。

スピードA以上まで育っていればだいたい1着で突破できると思う。

■スプリンターズS直前のステータス



スプリンターズSは1着で突破する必要がある。
スピード特化でA以上まで育っていれば十分勝ちを狙っていける。

だいたいスプリンターズSまでで育成は完了だ。
続く天皇賞（秋）もほとんど同じステータスで挑む事になる。

■天皇賞（秋）直前のステータス



イベント最終レースの天皇賞（秋）。
これだけ中距離レースなのでスタミナが少し心配だ。

スタミナ不足は回復系スキルに期待して送り出そう。
一応目覚まし時計は忘れずにｗ

■URAファイナルズ決勝前のステータス



育成中に短距離レースを何戦かこなしておくと最後のURAファイナルズが短距離レースになる。

スピードSまで届いていればURA決勝だって怖くない。
後はキングヘイローを信じて結果を待とう。

■最終局面で末脚発動


■URA決勝で見事優勝


レース展開は結構冷や冷やものだったが、ゴール前で末脚を発動し、見事に逃げ切った。
URA決勝に勝てるかは運もあるため、マジ嬉しい。

■キングヘイローの最終評価は「B+」


短距離に強そうなスキルをいっぱい取ったが、円狐のマエストロや栄養補給といったスタミナ回復系も役立った。

キングヘイローは中距離と短距離の2種類のレースに勝たないといけないため、バクシンオーのようなスピード超特化にはできなかった。

タイプとしては中距離先行型のダイワスカーレットに近いかもしれない。
何にせよ、これで対人レースの短距離が強くなったわけだ。

まとめと考察

対人レースの短距離強化のために育成したキングヘイロー。
最初に「短距離適性あるじゃん」と軽い気持ちで育成を始めたが、レース内容にびっくりした。

正直最初は「こんなの育てられるのか？」とも思ったが、無理に1着を狙わずイベントクリアだけを考えたらなんとかなった。

最終的に短距離型になればいいわけで、途中までダイワスカーレットの育成方法が役立ったのがありがたい。

中盤以降はスピードだけを鍛えればいいので逆に楽に感じたほど。
中距離レースは5着入賞でよかったため、突破しやすかったのも救いだ。

キングヘイローは人によって育成で目指す距離が異なるウマ娘だと思う。
私は短距離先行型で育てたが、マイルや中距離先行の方が育成難易度は低そうだ。

キングヘイローは育成に幅のある面白いウマ娘だと思う。
育てるのは大変だが、ぜひキングヘイローの育成を楽しんでみてほしい。

この記事がウマ娘攻略の参考になれば幸いです。







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